大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于济南人才落户南京的问题,于是小编就整理了5个相关介绍济南人才落户南京的解答,让我们一起看看吧。
全程大概是270公里.开车是3个小时样子.关键看你休息多久.如果两个人换着开不休息的话.3个小时是肯定到了.邮费要看你车子油耗了.我是2.0的排量.单程烧油大概是170块钱.过桥过路费是150左右..希望对你有帮助..一定要走宁杭高速..从双麒路上高速是最快的.
南京→二桥高速→化工园/合肥/六合,蚌埠→宁洛高速→三桥/合肥/淮安/盐城/连云港/盐徐高速/京沪高速→经十西路/长清→济兖公路/经十路→营市街→槐村街→经二路→经一路→纬三路→济南。
路线一:途径泰山 、兖州 、枣庄 、徐州 、宿州 、蚌埠、最后到达南京。
路线二:走京沪高速的话经过莱芜、临沂、聊城、宿迁然后到达南京。
路线三:走京福高速的话经过泰安,枣庄,徐州。
有去南京的朋友可以根据出发点,原则合适的路线。可以去看看雨花台、中山陵等景点。
南京银行在济南没有分行。
南京银行成立于1996年2月8日。目前设有南京、南京江北新区、北京、上海、杭州等17家分行,198家营业网点。
南京分行有溧水支行 、高淳支行、江宁支行、高新开发区支行、白下高新技术产业园区支行、城东支行 、新港支行、城西支行 、长江支行、清凉门支行 、仙林支行、夫子庙支行、光华支行、兴隆大街支行、金融城友行等58家支行。
【最快火车】T131/T134 济南 南京 02:45 09:22 6小时37分,667公里 硬座92元硬卧159/165/170元,软卧244/254元 【最快动车】D365 济南西 南京南 10:03 14:11 4小时8分,617公里 软卧367/412元一等软座305元,二等软座190元 【最快高铁】 G11 济南西 南京南 09:34 11:46 2小时12分,617公里 一等软座470元,二等软座280元,特等座530元
济南到南京高铁有很多车!从早上6点多到晚上21点前,每隔几分钟就要有一趟高铁去南京,分别从济南西站或济南站出发,有经停高铁车次,有始发车次,到达南京南站或南京站。主要途停曲阜、徐州、宿州、蚌埠等,最后到达南京。用时大约2.5~3个小时左右,距离大约640多公里。
一般来说,一个地区的第一大城市与第二大城市在人口或者GDP上的比值,视为第一大城市的“首位度”。而“省会首位度”,顾名思义,即一个省份的省会城市与省内另一大城市在人口或者GDP上的比值。根据这个定义,目前全国27个省会城市的“首位度”情况如下,我们可以发现,南京的“省会首位度”为0.67,而济南为0.66,分别位居倒数第二和第一。从榜单就可以发现,成都的省会首位度最高,达到6.4。
当然了,也有另外一种说法,一个地区最重要的那个城市的GDP占整个地区的比重,才是“首位度”。而“省会首位度”即一个省份的省会GDP占全省的比重。根据这个定义,我国各省份的省会首位度排名如下,南京和济南仍然位居倒数第二和第一。排名榜首的不是成都,而是银川,其GDP几乎占了全区的半壁江山。
当然了,江苏和山东都是我国的经济大省,虽然它们的省会首位度很低,GDP也不是省内第一,但南京和济南的GDP并不低,2018年南京GDP达到12820.4亿元,在全国省会中位居第四;而济南GDP为7856.6亿元,位居第十。
总体来看,省会首位度比较高的一般集中在中西部地区,像成都、武汉、西安、银川、兰州、长沙等中西部地区的省会城市,它们的GDP在省内基本上是“一城独大”。而东部沿海经济大省则呈现“多中心”,比如广东有广州、深圳;江苏有苏州、南京、无锡;浙江有杭州、宁波;山东有青岛、济南、烟台等中心城市。
在小编看来,省会首位度过高或者过低对全省经济发展都不利。省会首位度过高,省会是省内的单核城市,集全省之力打造,对其它地市发展不利;而省会首位度过低,则省会在全省的影响力不足,难以带动全省发展。不久之前,为了提高省会首位度,济南就和莱芜合并;而南京方面据说也开始提出要提高省会首位度了。
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